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逻辑CR-14642 【难度:650-680】 Time Cost00:00
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【OG20-P592-709题】

Transportation expenses accounted for a large portion of the total dollar amount spent on trips for pleasure by residents of the United States in 1997, and about half of the total dollar amount spent on transportation was for airfare. However, the large majority of United States residents who took trips for pleasure in 1997 did not travel by airplane but used other means of transportation.

If the statements above are true, which of the following must also be true about United States residents who took trips for pleasure in 1997 ?

  • 分析A选项 分析选校图标
    xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
  • 分析B选项 分析选校图标
    xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
  • 分析C选项 分析选校图标
    xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
  • 分析D选项 分析选校图标
    xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
  • 分析E选项 分析选校图标
    xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
该题平均耗时:4m13s ,平均正确率:51.9%。 该题由网友uPqjbuYr提供。更多GMAT题目请
暂无雷哥网文字解析
当前版本由 Ccccccc1 更新于2017-08-06 10:29:10 感谢由 Ccccccc1 对此题目的解答所做出的贡献。

A.大多数飞机出游的人他们prefer飞机是因为去他们目的地的机票比其他交通工具便宜(但是解释不了为什么一小部分人搭飞机,但是交通费一半都是机票)    

B.大多数飞机出游的人他们prefer飞机是因为他们的目的地只有飞机才能去到(还是没有解释)    

C.那些飞机出游的人每公里的交通费比其他交通方式的要贵(没有提到交通的总长度,所以无法判断总成本)    

D.总的来说,那些不使用飞机作为交通工具的人交通费用比其他人使用飞机的人低(bingo)    

E.那些飞机出游的人花的和其他没有使用飞机的人一样多(这不能解释小部分飞机旅行者花费占了一半)    



题目讨论 10条评论)

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    听雪楼下堆雪人

    这种题就是太坏了。题目意思读懂了之后,就是说出行的一般费用都是飞机造成了,但是大部分人都没有使用飞机出行,就意味着,虽然人民坐飞机少,但是飞机票贵,所以飞机票的费用占总费用比较高。而只有D选项从侧面说明飞机票贵的事实。D,总的来说,不做飞机出行的人的平均花费低于坐飞机出行的人的平均花费。   C就太坏了,每公里的行程中,飞机比其他工具贵。不能说明总的飞机就比其他贵。因为不知道行程总距离
    1 0 回复 2019-11-01 19:51:34
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    nimabi

    这一题还坏在 C在D前面出现
    3 0 回复 2019-02-22 11:45:01
    • 评论用户头像

      市民小周回复nimabi

      Hhhh

      0 0 回复 2019-05-01 14:49:15

  • 用户头像

    EscapeFromFate

    A不对,如果机票便宜就不会大部分人都不坐了,B不对,如果飞机是唯一能到达目的地的交通那飞机就不会没人坐 C说每公里机票出行比别的交通工具贵 D说没坐飞机的人总开销比坐飞机的人高,我就是错在这了,这个每公里我没看到,因为每公里更贵但是总开销不一定更贵,但是总开销更贵的话每公里一定更贵。
    0 0 回复 2019-02-20 17:46:44
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    浣沅九

    c选项:问题在于 Confuses the Quantities
    0 0 回复 2019-01-07 20:25:27
  • 用户头像

    mianiu

    演绎
    0 0 回复 2018-11-06 16:14:00
  • 用户头像

    STTTS

    有必要这么阴人嘛,就一个per mile呵呵
    0 0 回复 2018-10-09 09:02:26
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    Chongdi

    per mile不能代表总的
    0 0 回复 2018-09-04 18:35:52
  • 用户头像

    张越越

    类比推理。  两个连接点。 人多花费多。可是是反类比。并没有花费多,人多,。所以只可能人均多
    0 0 回复 2018-07-20 11:08:44
  • 用户头像

    李椅子

    这道题应该是结论题吧
    关于1997年美国旅行的人的说法哪一个正确,选项必须在条件范围之内推得出来。
    
     
    
    A.大部分乘飞机的人选择该出行方式的动机,仅通过题目所给条件推不出来。
    
    B.同A
    
    C.乘飞机出行的人的单位交通费用比使用其他出行方式的人要高。该选项为易错选项,根据题目所给条件只能推出乘飞机出行的总费用等于其他出行方式的总费用,但不知道距离的关系,因此该结论推不出来。
    
    D. 条件已知乘飞机出行的总费用等于其他出行方式的总费用,坐飞机出行的总人数小于选择其他出行方式的总人数,用费用除以人数,也就是选择其他出行方式的人的人均费用是小于乘飞机的人的,该结论正确。
    
    E.那些坐飞机的人在机票和其他出行方式上花的钱差不多是一样的,条件没说坐飞机的人所有出行费用的分配,推不出来。
    0 0 回复 2017-12-08 11:13:21
  • 用户头像

    730最后的机会

    (D) Overall, people who did not travel by airplane had lower average transportation expenses than people who did.不乘坐飞机的人相对于坐飞机的人有更少的交通费
    设总费用为X,坐飞机占了总费用的50%,其他交通方式占了总费用的50%;坐飞机的少数人a人的花费0.5X,不坐飞机的多数人b人花费为0.5X
    ∵a<b
    ∴0.5X/a > 0.5X/b
    所以坐飞机平均每人的交通费更高
    0 0 回复 2017-09-13 19:49:26
    • 评论用户头像

      温哥华小飞侠回复730最后的机会

      好解释!

      0 0 回复 2019-03-21 11:56:08

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